钢铁等产能输出新思维

添加时间: 2015-4-30 13:46:51 点击数:

　走出去的不仅仅是产能，更伴随着装备、技术、标准、人才乃至资本。

　　近年来，我国一直在为化解产能过剩寻找对策，去年年底，一个名为“李计划”的概念进入人们视野，为解决过剩产能问题开辟了新的天地。

　　所谓“李计划”，是指李克强总理去年访问哈萨克斯坦时提出的中哈产能合作计划。该计划把哈萨克斯坦基础设施的巨大缺口与中国富余、优质产能对接起来，契合了双方利益、需求，一提出就受到广泛关注。其核心是“合作、互惠”。

　　中哈产能合作

　　去年11月，为应对经济下行压力，哈萨克斯坦提出了新经济政策“光明之路”计划，其核心是加强本国的道路等大规模的基础设施建设。12月14日，李克强出访哈萨克斯坦与纳扎尔巴耶夫总统会谈时，不失时机地提出建议：我们为什么不在“光明之路”上进行深入的产能合作呢?

　　李克强从哈萨克斯坦的经济计划中发现了中哈间*大的互补、*大的契合点，成功将中国富余的优质产能和哈萨克斯坦基础设施的缺口结合起来，从而引起哈总统的极大兴趣。这场原定交互传译半小时的会谈，也因此不断“加时”，变成了一个半小时的同声传译。

　　会谈结束后李克强向媒体表示，双方取得“超出预期的成果”。而纳扎尔巴耶夫则大赞李克强务实高效的外交风格。他说：“我们双方的产能合作计划，可以命名为‘李计划’!”

　　次日一早，李克强与哈总理马西莫夫共进早餐时，再次就深化产能合作深入磋商，并初步达成一份涉及基础设施、公路、住房领域的总价值180亿美元的大单。

　　李克强总理访哈结束后，哈萨克斯坦方面迅速调整了“光明之路”新经济政策，以便更好与中哈产能合作计划对接。到今年3月27日李克强与马西莫夫再次相见并举行会谈时，中哈产能合作已经有了成效颇丰的进展。双方签署了涵盖广泛领域的33份产能合作文件，涉及磷铁、有色金属、平板玻璃、炼油、水电、汽车等领域，总金额达236亿美元。

　　对于下一阶段如何深化合作，李克强总理提出三条建议：一是便利产能合作的相关人员往来，开设“特殊通道”；二是在合作早期以中方人员为主的基础上，加大对哈方工人的技能培训；三是为相关项目提供更好的金融支持。

　　马西莫夫也提出三条加大合作的构想，希望为中哈产能合作进一步“加码”。李克强表示，中方始终保持积极的态度，有关部门将就此进一步商谈。

　　关键是合作互惠

　　事实上，在寻找化解过剩产能的对策时，产能输出一直就是一个必不可少的选项，也有许多企业身体力行进行了探索、尝试，但效果似乎不如人意。一提过剩产能，似乎就意味着高耗能和高污染，并不是所有目的国都愿意接受，而且有一厢情愿之嫌。