三问特异金属制品用钢

 

　　何为特异金属制品？

 

　　据业内人士介绍，特异金属制品的“特”是指满足多行业用户对材料高性能和高技术标准的需求，“异”是指满足多行业、不同用户、不同应用环境对产品形状变化的需求。

 

　　实际上，港口机械中的集装箱起重机、抓具、锁具，轿车上的副车架、发动机排气管、仪表盘支架，运动型多用途乘用车上的轻型桥半轴，中重型货车上的驱动桥轴管、载重桥轴管，客车上的骨架、窗框等部位的各类特异型管，海洋工程装备上的石油井架、钻探管、桩腿，船舶上的水油气管，工程建筑机械上的水泥泵车用特异金属制管，等等，这些都属于特异金属制品。如果没有这些特异金属制品，就造不出汽车、轮船，就无法制造海洋工程装备，就看不到起重机、挖掘机、筑路机……

 

　　市场在哪里？

 

　　特异金属制品的用途，决定了特异金属制品用钢材也必须“特”和“异”，是普通钢材无法替代的。诸如，高强度特异金属制品、耐低温特异金属制品、耐腐蚀特异金属制品、耐疲劳特异金属制品和易焊接特异金属制品，采用的钢材必须具有高强度、高韧性、高耐磨、超低温、较长的耐疲劳寿命、较高的抗拉强度和屈服强度；海洋平台装备大多采用性能优良的特异金属制品，其所用的钢材不仅要求具有高强度、低温韧性，还要具备较好的耐海水腐蚀等性能。尤其是随着全球石油储量的逐步减少，恶劣环境下服役的石油设备越来越多，石油井架用管必须承受-30℃~-50℃的低温冲击，以避免脆性断裂，这对特异金属制品提出了新的更高的要求。

 

　　随着我国对环境污染治理力度的不断加大，汽车制造业面临新的挑战和考验。据了解，对于轿车，每减轻重量10%，油耗可降低8%~10%。因此，随着汽车的燃料能源和废气排放受到严格限制，加上用户对汽车碰撞安全性能要求的提高，汽车结构正在向轻量化方向发展。由于汽车采用铝合金等轻质材料减重成本过高，车辆减重的主要途径是采用高性能的材质，或通过合理设计改善车体受力结构。当前，通过用特异金属制品部件替代传统材质部件，以提高强度、减轻重量是中国汽车工业协会提出的汽车轻量化的重要途径之一。所以，汽车上所用的底盘、发动机托架、门框等需要采用的高强度、轻量化、绿色环保材料，为特异金属制品提供了广阔的市场,郑州汇金-专注磷铁22年。